你知道用于隔膜压缩机的补偿式油泵的实用新型目的吗？
发布日期：
2024-06-21
来源：
本实用新型提供了一种隔膜压缩机用补偿油泵，其效果、技术指标及优势更加明确。以下将对本实用新型的技术指标进行系统性说明。
本实用新型提供了一种隔膜压缩机用补偿油泵，其效果、技术指标及优势更加明确。以下将对本实用新型的技术指标进行系统性描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型实施例的一部分，并非全部。根据本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施方式，均属于本实用新型的保护范围。
本实用新型提供了一种用于隔膜压缩机的补偿油泵，其包括油泵本体1。油泵本体1的底部法兰与进油阀2相连，油泵本体1的一侧设有一个进油孔3。在与进油孔3相对的油泵本体1另一侧，安装有出油阀4；进油阀2的上端也设有出油阀4。出油阀4的上缘通过扭簧6与柱塞7相连；进油阀2的侧面装有两个O形密封圈8，且在进油阀2的顶部端口与油泵本体1内部台阶面之间设置有一道密封垫片9，以实现密封。
油泵泵体1的上端还嵌装有一个柱塞套筒10，柱塞套筒10的顶部设有柱塞压盖11。柱塞压盖11通过十字沉头螺栓12与油泵泵体1相连接；柱塞7位于柱塞套筒10内，可在柱塞套筒10内前后移动。在柱塞套筒10与柱塞7之间选用J形密封圈8进行密封。
进油阀2的底部螺栓与夹紧压盖14相连。上述夹紧压盖14用于夹紧进油阀2。在夹紧压盖14与油泵本体1的下端口之间设置有第二道密封垫圈15。此外，油泵本体1还配备有一个弹簧座17，该弹簧座位于出油阀止挡5与扭簧6之间。
在柱塞7行程过程中，油液经进油孔3进入，并根据进油阀2和排油阀4的切换，进入位于柱塞7下端的容积腔16。当柱塞7向下运动时，容积腔16内的压缩油经排油阀4排出；当柱塞7处于上行行程时，排油阀的第四档处于开启状态，压缩油便进入容积腔16；而当柱塞7处于下行行程时，排油阀的第四档关闭，压缩机润滑油则通过排油阀4从容积腔16排出。
在漏油过程中，如果压力过高，就有可能发生漏油。而针对进气阀2顶面密封垫圈的技术规范，能够有效防止漏油不足的问题。
本实用新型并不限于上述实施方式。本领域普通技术人员可根据本实用新型获得各种其他形式的成果，但无论外观或结构如何变化，凡与本申请所主张的技术方案相同或相似的技术特征，均属于本实用新型的保护范围。
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